股票知识网欣锐科技：上海工厂引入先进自动化生产线

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证券之星消息，欣锐科技(300745)09月28日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：欣锐科技上海工厂是否采用AI驱动的智能生产线实现全流程自动化？美国工厂在绿色制造方面有何突破，如零碳排工艺或循环经济模式？德国工厂是否集成工业4.0标准，如数字孪生技术优化精密制造？请详述三地工厂在技术迭代、能效管理、柔性生产等方面的全球领先性，以及如何通过跨区域协同构建“中国智造+全球标准”的制造新范式，巩固公司全球化战略的技术壁垒。

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！在技术迭代方面，上海工厂引入先进的自动化生产线以应对复杂的组装工序，承载更先进的集成化智造产线。在能效管理与柔性生产方面，上海工厂旨在通过自动化、信息化和制造技术的结合，提升工厂生产效率和产品良率。公司致力于构建高度集成的智能制造运营管理平台，以实现数据互联互通和高效、灵活的生产。感谢您的关注。

投资者：感觉公司销售商务团队建设是短板，总是赶不上市场热点需求，请问公司销售团队在工业/服务机器人电源模块市场有何战略？锐虎平台是否支持机器人动态负载下的高效供电？请披露具体客户合作案例及2025年机器人领域营收占比目标。

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司销售团队与研发深度协同，将公司在新能源汽车领域积累的高功率密度设计、高效电能转换及成熟的热管理技术向机器人供电系统（PMS）迁移。我们致力于为不同类型机器人提供高度适配的供电解决方案，通过模块化设计简化系统结构，提升整体竞争力。公司将依托在车载电源领域验证的电力电子技术，稳健地拓展机器人电源市场。关于公司合作与技术情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。

投资者：在高压电控领域，锐虎如何突破电网级功率变换瓶颈？是否布局光伏/储能逆变器与车载电源的协同技术？

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司"锐虎"平台实现了基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑的量产。提升了系统的转换效率，实现了超紧凑的设计，有效突破了传统方案在功率密度和效率上的瓶颈。采用双DC-DC方案和多重安全架构，能够实现"零安抛"，确保系统在剧烈波动的电网工况下保持极高的稳定性和可靠性。超紧凑的设计能适配全行业车型，并兼容不同产品形态。公司已将新能源汽车领域验证成熟的超充技术与储能应用相结合，已发布的60kW和75kW大功率液冷超充模块，支持200V-1000V超宽电压范围，并具备V2G（车辆到电网）功能扩展，可以与光伏、储能等可再生能源结合，构建“光储充一体化”系统。感谢您的关注。

投资者：公司与英伟达在自动驾驶电力架构上有无深度协同？锐虎平台能否适配英伟达Drive Orin芯片的高功耗需求？

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，并全面将碳化硅模组应用于车载电源产品。公司在成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力方面拥有丰富经验。公司已实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）的量产技术。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注。

投资者：锐虎量产预计何时实现规模效应？2025年车载电源集成产品30%+增速能否持续？公司通过技术迭代（如第三代半导体）与供应链优化（如核心部件自研）实现盈利的具体路径是什么？

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！“锐虎”平台依托公司现有客户基础进行推进适配测试及定点流程。车载电源集成产品增长长期需依赖技术领先性与供应链韧性。公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，并全面将碳化硅模组应用于车载电源产品。公司在成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力方面拥有丰富经验。公司已实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）的量产技术。在供应链精细化管理方面，公司引入更先进的供应链数字化管理系统，强化供应商管理、优化采购策略、并通过规模化集采来提升议价能力。在推进生产自动化与智能化方面，公司正在持续推进产线的自动化改造，提升生产效率，上海新工厂的建设承载更先进的集成化智造产线。感谢您的关注。

投资者：“锐虎”平台在氮化镓器件集成度上突破了哪些行业瓶颈？单级矩阵变换器如何实现400V/800V共板设计且效率超97%？双DC-DC方案零安抛技术是否已通过车规级碰撞测试？

欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司近期发布车载电源第9代平台“锐虎”，在器件创新、拓扑创新、功率器件、平台配置、兼容设计等具备多维度领先优势。公司本次发布的“锐虎”具有以下三大优势：第一，多重安全架构，双DC-DC方案，实现零安抛（实现了双DC-DC方案，冗余供电网络，适配整车智能驾驶，建立了完整的软硬件安全架构）。第二，突破性创新，全行业首次实现基于双向氮化镓器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术突破（器件和拓扑创新，实现了400V/800V共板设计，支持V2L、V2V、V2G多种能源场景需求，多平台兼容、强防护、高可靠等）。第三、超紧凑设计，适配全行业车型，兼容独立与大集成产品形态（“锐虎”通过多项技术创新尺寸缩小30%+，重量减轻20%+，功率密度约5-6KW/L；不但适配不同安装位置，也适配EV,PHEV,REEV等各类新能源车型）。感谢您的关注。

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